Contatto
In caso di domande particolari relative alla storia della Migros ti preghiamo di indirizzarle all'Archivio storico della Federazione delle cooperative Migros.
Torna alla barra temporale
I primi cinque camion di vendita
1 / 17
Un Ford T dopo l’allestimento a camion di vendita della Migros SA (1925). [MGB_Dok_Fo_112337] 
Camion di vendita in deposito (ca. 1925–1930). [MGB_Dok_Fo_064372] 
Parte posteriore di un camion di vendita con orario e listino prezzi (1925). [MGB_Dok_Fo_054605] 
Primo volantino (1925). [MGB_Dok_Fo_130463] 
Momento di vendita al camion (ca. 1939). [MGB_Dok_Fo_001378] 
Momento di vendita al camion in inverno (ca. 1930). [MGB_Dok_Fo_131065] 
Camion di vendita Ford T al rientro in deposito (1925). [MGB_Dok_Fo_112283] 
Clienti in posa con prodotti e venditore davanti al camion di vendita Migros (ca. 1927–1935). [MGB_Dok_Fo_112328] 
Camion di vendita Ford T in fila sul Limmatquai (ca. 1928–1932). [MGB_Dok_Fo_001264] 
Camion di vendita aperto di lato e rifornito di prodotti Migros (1932). [MGB_Dok_Fo_112521] 
Camion di vendita a Zurigo (ca. anni ʽ30). [MGB_Dok_Fo_111300] 
Camion di vendita Bedford (1945–1946). [MGB_Dok_Fo_111818, foto: Beringer & Pampaluchi, Zürich] 
Momento di vendita presso un camion Chevrolet (1946). [MGB_Dok_Fo_001153, foto: Beringer & Pampaluchi, Zürich] 
Camion di vendita Ford T (destra) e camion di vendita Magirus-Deutz, seconda generazione (1949). [MGB_Dok_Fo_111301]
Nell'agosto 1925 compaiono sulle strade i primi cinque camion di vendita della Migros SA. Nei primi anni la loro attività si limita al centro della città. Essi sono nel contempo negozi, portatori del messaggio della nuova impresa e pratici mezzi pubblicitari. Le azioni di stagione vi vengono reclamizzate come su un cartellone pubblicitario mobile. I veicoli Ford T servono 178 fermate nella città di Zurigo sostando in ciascuna per dieci minuti. La tabella di marcia è precisa e il giro viene effettuato con qualsiasi condizione meteo, anche quando piove o nevica. Il lavoro degli autisti dei camion di vendita è duro perché le giornate sono lunghe. Inizialmente fungono sia da conducenti, sia da venditori. Ma, ingrandito il furgone di vendita e aumentato l'assortimento, arrivano in loro aiuto le commesse, una per veicolo. Grazie al "sistema a senso unico", è possibile caricare gli scaffali scorrevoli sui camion di vendita in soli 20 minuti.